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从全栈式解决方案到情感化揭秘问众智能切入车载语音市场的最佳姿
来源:http://www.hnjt58.com 责任编辑:ag88.com 更新日期:2019-02-24 09:00
*问众智能CEO张亚 如果说语音交互是车载场景的最佳方式,未来谁掌握车内语音交互话语权,谁就将主 如果说语音交互是车载场景的最佳方式,未来谁掌握车内语音交互话语权,谁就将主宰车辆智能网联的新时代。 经过多年的渐进式发展,语音交互的价值正逐步走出单

  *问众智能CEO张亚 如果说语音交互是车载场景的最佳方式,未来谁掌握车内语音交互“话语权”,谁就将主

  如果说语音交互是车载场景的最佳方式,未来谁掌握车内语音交互“话语权”,谁就将主宰车辆智能网联的新时代。

  经过多年的渐进式发展,语音交互的价值正逐步走出单纯“控制方式”的狭隘理解,向业内人眼中的“智能连接”阶段过渡。

  如今各方势力频频出招,全球市场风起云涌, 车载场景正在成为各大语音厂商力拼的焦点。前有亚马逊、Nuance、Google等国际巨头,后有科大讯飞、百度、思必驰及云知声等国内厂商,通过携手全球各大巨头车企,共同推动车载语音交互从“命令式”、“自然式”向“主动对话式”时代全面进击。

  其中,问众智能不选择重复简单,而是挑战不确定的方式迎接挑战。问众智能是一家成立于2017年4月6日的合资公司,由大众汽车集团(中国)和出门问问合资成立。

  1月15日,问众智能CEO张亚表示,车载语音发展需要走出误区,回归汽车本质。问众智能正在以不仅懂语音,而且懂车的优势切入市场,2020年将成为车载语音前装市场份额第一。

  当前,车载语音市场争夺已经白热化:传统语音公司要固守阵地,互联网巨头则希望开疆拓土,而新兴的AI语音独角兽也在加入战场。

  张亚认为,市场上的各大阵营虽有各自优势,也存在明显不足。传统语音公司只能提供标准化解决方案,定制化程度不高。互联网巨头和新兴的AI语音独角兽由于进入行业时间较短,面临着对车厂理解不深或者车载场景下技术开发仍不够扎实的难点。

  问众智能赢得市场一杯羹的机会在哪里?张亚表示,问众智能定位于市场上懂汽车、懂语音的车载整合方案提供商,并要深耕整个车载语音市场。

  近日,问众智能披露了车载语音的最新布局。2019年搭载问众语音方案的江淮大众首款智能联网汽车将正式上市。同样在其客户列表中的还有一汽大众、上汽大众和奥迪中国。

  张亚表示,到2020年,问众智能车载语音方案将实现对大众全系品牌的覆盖,问众智能也将成为前装语音交互市场占有率较多的公司。

  关于车载语音究竟该如何做,张亚也给出了他的答案:回归汽车本身,目前车载语音市场中,厂商对于产品的追求往往陷入功能堆砌、不考虑用户实际体验、化简为繁,照搬互联网玩法的误区,忽略了车内真实的需求。

  走出产品误区,需要回归车本身。这意味着车的真实使用环境、车内实际需求和痛点、与车厂协作机制流程都成为其看重的部分。

  以行车过程中真实的复杂噪音环境为例,张亚表示,问众做了大量模型调优和工程优化,实现了85分贝的高噪条件下,用户只需要正常说话也能被车机正常收音。通过跨场景上下文交互、全场景打断、免唤醒热词/句式等技术和交互手段,最大化地降低用户使用车载语音系统的交互成本。

  同时,面向对技术、质量、服务要求极为严格的车厂客户,问众较为顺利的通过了车规级的严苛的测试、实验、项目管理标准。

  据雷锋网了解, 宝马在2001年推出了第一代iDrive系统,并搭载于当年的7系上,从此开创了车载语音的先河。但当时这款汽车语音识别能力有限,根本无法满足用户车内的交互需求,之后随着AI、大数据、深度神经网络的发展,车载语音也实现了一次又一次的蜕变。

  语音智能将成为未来车载体验个性化、情感化的一部分,这对车载语音提出的要求是更强的定制化、全栈式打通能力。

  张亚表示,问众智能已开发了完全自主的全栈式语音解决方案,包括前端的麦克风阵列信号处理算法和硬件模组,快速定制唤醒词,到后端的声学模型、语言模型、自然语言理解、对话状态管理、自然语言生成等,每一个环节都针对“车载场景”制定了特殊的优化策略。

  核心技术指标方面,基于50000+小时以上的实车数据,问众解决方案的唤醒率、在线语音识别准确率、离线语音识别准确率较高。与此同时,通过面向汽车的软件输出能力,问众智能还为车企打造了基于车型平台深度定制的智能网联系统,对UI界面进行了全新的设计。目前,通过一系列的智能化升级,问众智能将汽车与互联网进行了集成,并实现车载产品与智能家居等其他场景的多端联动,提高了车主行车体验。

  未来规划上,张亚认为,语音不是万能的,语音智能有边界。问众智能将继续聚焦车载场景,希望未来为Tier1 、主机厂打造车载空间新体验。

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